Trump Shuttle
англ. Trump Shuttle  | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | авіакомпанія |
| Засновано | 1989 |
| Закриття (ліквідація) | 1992 |
| Штаб-квартира | Нью-Йорк |
 Trump Shuttle у Вікісховищі | |
Trump Shuttle (укр. Трамп Шаттл) — колишня американська авіакомпанія (шатл-сервіс) коротких регулярних перевезень у північно-східному коридорі США, що діяла у 1989—1992 роках. Вона була створена на базі шатл-операцій Eastern Air Lines після продажу цього бізнесу Дональду Трампу та згодом припинила окреме існування після переходу під операційний контроль US Airways[1][2].
Сервіс виконував насамперед часті рейси між Нью-Йорком (аеропорт Ла-Гуардія), Бостоном і Вашингтоном, орієнтуючись переважно на ділових пасажирів, успадкувавши маршрутну нішу колишнього Eastern Shuttle.[1][3]
Історія
Передумови та придбання шатл-бізнесу Eastern
Наприкінці 1980-х років Eastern Air Lines перебувала у фінансово-правовій кризі та в процедурі банкрутства, що супроводжувалося продажем активів. Її прибутковий північно-східний шатл-бізнес став окремим об'єктом продажу.[1]
У травні 1989 року, після того як America West не змогла забезпечити фінансування своєї конкурентної заявки, продаж шатл-операції Дональду Трампу фактично було розблоковано; в матеріалі Los Angeles Times зазначено суму угоди у 365 млн доларів США.[1]
Запуск під брендом Trump Shuttle
Після завершення угоди шатл-сервіс почав працювати під брендом Trump Shuttle у 1989 році. У спогадах працівників і репортажах того часу запуск супроводжувався активним ребрендингом, оновленням інтер'єрів літаків та промоційним акцентом на більш «преміальному» позиціонуванні сервісу порівняно з попереднім форматом Eastern Shuttle.[3]
WBUR, посилаючись на свідчення колишніх працівників і репортажі з відкриття в Бостоні, описує урочистий старт роботи компанії 8 червня 1989 року в Logan Airport та характерне для бренду оформлення літаків і сервісу.[3]
Фінансові труднощі та втрата контролю
Попри гучний запуск, авіакомпанія зіткнулася з фінансовими труднощами. У подальшому бізнес перейшов під контроль кредиторів, а US Air (USAir) отримала роль операційного керуючого шатл-сервісом у 1992 році в межах окремої договірної конструкції з правом подальшого викупу.[2]
У публікації Flightglobal (1997) зазначено, що після краху бізнес-імперії Трампа шатл-операція опинилася в руках кредиторів, а US Air уклала десятирічний контракт на управління сервісом у 1992 році з правом першочергового викупу залишку бізнесу протягом п'яти років.[2]
Перехід до USAir Shuttle та подальша спадковість бренду
Після припинення окремого існування Trump Shuttle сервіс продовжив роботу під брендом USAir Shuttle (згодом — US Airways Shuttle). Надалі шатл-напрям став частиною бізнесу US Airways, а після інтеграції з American Airlines історична лінія шатл-сервісу перейшла до бренду American Airlines Shuttle.[2]
Маршрути та формат роботи
Trump Shuttle працювала у форматі високочастотних коротких рейсів (шатл-сервісу) на північно-східному ринку США. Основними напрямами були сполучення:
- Нью-Йорк (Ла-Гуардія);
- Бостон;
- Вашингтон (на той час — напрям шатл-перевезень до національного аеропорту столиці).[1][3]
Такий формат був орієнтований на інтенсивний діловий пасажиропотік між ключовими міськими центрами східного узбережжя США.[3]
Значення
Trump Shuttle стала коротким, але помітним епізодом в історії американських авіаперевезень і в корпоративній біографії Дональда Трампа. Її історія часто розглядається в контексті:
- розпродажу активів Eastern Air Lines у період банкрутства;
- трансформації шатл-ринку на Північному Сході США;
- подальшого переходу шатл-операцій до US Air / US Airways.[1][2]
Див. також
Примітки
- ↑ а б в г д е Trump Wins the Battle for Eastern Shuttle. Los Angeles Times (англ.). 25 травня 1989. Процитовано 24 лютого 2026.
- ↑ а б в г д US Airways completes delayed shuttle purchase. Flightglobal (Flight International) (англ.). 25 листопада 1997. Процитовано 24 лютого 2026.
- ↑ а б в г д Trump Shuttle's Boston Workers Recall Lavish Start Before 'Things Started To Go Down'. WBUR (англ.). 4 квітня 2016. Процитовано 24 лютого 2026.
Джерела
- The Trump Shuttle Connection timetable (December 4, 1989). Timetable Images (англ.). Процитовано 24 лютого 2026.
- Trump Shuttle (timetable archive index). Timetable Images (англ.). Процитовано 24 лютого 2026.
- Trump Wins the Battle for Eastern Shuttle. Los Angeles Times (англ.). 25 травня 1989. Процитовано 24 лютого 2026.
- Trump Shuttle's Boston Workers Recall Lavish Start Before 'Things Started To Go Down'. WBUR (англ.). 4 квітня 2016. Процитовано 24 лютого 2026.
- US Airways completes delayed shuttle purchase. Flightglobal (Flight International) (англ.). 25 листопада 1997. Процитовано 24 лютого 2026.
